Iarnróid Thuaisceart Éireann
Is é Iarnróid Thuaisceart Éireann an t-oibritheoir iarnróid i dTuaisceart Éireann, ar a dtugtar freisin NI Railways nó Northern Ireland Railways agus, ar feadh tamaill ghairid, Ulster Transport Railway (UTR). Tá NIR, fochuideachta de chuid Translink ceann de ocht n-oibritheoirí traenach faoi úinéireacht phoiblí sa Ríocht Aontaithe, mar aon le Direct Rail Services, Northern Trains, Transport for Wales Rail, Southeastern, LNER, ScotRail, agus an TransPennine Express. Cuideachta Sealbhaíochta Iompar Éireann (NITHCo). Is iad Ulsterbus agus Metro an dá ghnólacht eile atá ag Translink [1]
|
|||||
 Téann dhá C3K thar a chéile ag stáisiún Chaisleán na Carraige | |||||
| Sonraí | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Cineál | comhlacht iarnróid  | ||||
| Foirm dlí | cuideachta chomhstoic | ||||
| Stair | |||||
| Téann in áit | Údarás Iompair Uladh | ||||
| Dáta a bunaíodh | 1967, Béal Feirste | ||||
| Gníomhaíocht | |||||
| Ball de | Aontas Idirnáisiúnta na mBóthar Iarainn (1973–) | ||||
| Rialachas corparáideach | |||||
| Ceanncheathrú | |||||
| Máthaireagraíocht | Cuideachta Shealbhaíochta Iompair Thuaisceart Éireann Trasnasc | ||||
| Suíomh gréasáin | https://www.translink.co.uk/ | ||||
 | |||||
Reáchtálann NIR an tseirbhís traenach Enterprise idir Béal Feirste agus Baile Átha Cliath le hIarnród Éireann. Níl aon nasc leis an gcóras iarnróid sa Bhreatain.[2][3]
Enterprise
cuir in eagarFeidhmíonn an tseirbhís Enterprise idir Béal Feirste agus Baile Átha Cliath agus comhsholáthraíonn Iarnród Éireann agus Northern Ireland Rail an tseirbhís. Sna 2020idí, bhí infheistíocht €25 milliún déanta ag Rialtas na hÉireann sa tseirbhís agus is iad Ciste an Oileán Chomhroinnte/Roinn an Taoisigh agus an Roinn Iompair a bhí á mhaoiniú. Sa bhliain 2024, thosaigh traein ag imeacht idir Baile Átha Cliath agus Béal Feirste agus ar ais arís gach uair an chloig.[4]
Feidhmíocht
cuir in eagar| Bliain | Iomlán |
|---|---|
| 2010 - 2011 | 10.4 milliún [6] |
| 2011 - 2012 | 10.7 milliún [7] |
| 2012 - 2013 | 11.5 milliún [7] |
| traenacha nua-aimseartha C4K in ionad Aosú 80 agus 450 Aicme | |
| 2013 - 2014 | 12.5 milliún [8] |
| 2014 - 2015 | 13.4 milliún [6] |
| 2015 - 2016 | 13.5 milliún [8] |
| 2016 - 2017 | 14.2 milliún [8] |
| 2017 - 2018 | 15.0 milliún [9] |
| Comóradh 50 bliain NI Railways | |
| 2018 - 2019 | 15.8 milliún [5] |
| paindéim COVID-19 | |
| 2019 - 2020 | 15.1 milliún [10] |
| 2020 - 2021 | 3.3 milliún [10] |
| 2021 - 2022 | 8.7 milliún [10] |
| Deireadh le srianta taistil COVID-19 | |
| 2022 - 2023 | 11.5 milliún [11] |
Stoc
cuir in eagar| Aicme | Íomha | Cineál | Luas barr | Líon | Bealaí | Tógtha | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mph | km/h | ||||||
| Paisinéirí | |||||||
| Rang 3000 | _(cropped).jpg)
|
Ilaonad díosail | 90 | 145 | 23 | Béal Feirste – Doire Béal Feirste – Iúr Cinn Trá Béal Feirste – Beannchar Béal Feirste – Latharna Cúil Raithin – Port Rois |
2003–2005 |
| Rang 4000 | 
|
20 | 2010 – 2012 | ||||
| Lastas | |||||||
| Aicme 111 |  <
|
Innill díosail | 90 | 145 | 3 | 1980-1984 | |
| Aicme IE 201 | 
|
Innill díosail | 102 | 164 | 2 | Trasteorann | 1994 – 1995 |
| MPV | 
|
Ilaonad díosail | 62 | 100 | 1 | Sandite | 2016 |
Fadó
cuir in eagar| Aicme | Íomha | Cineál | Tógtha | Tarraingthe siar | Nótaí |
| Aicme Z | 
|
Traein ghaile | 1949 | 1969 | Sean-aicme SLNCR. |
| Rang WT | 
|
1946-1950 | 1969-1971 | ó Mhachaire Mhúrn go cladach Loch Bhéal Feirste
Na hinnill ghaile deiridh i bhfeidhm in Éirinn nó sa Bhreatain | |
| AEC | _-_geograph.org.uk_-_991887.jpg)
|
díosal | 1948-1950 | 1972 | |
| ACH | 
|
1948-1950 | 1975 – 1980 | ||
| MED | 
|
1952-1954 | 1973-1980 | seirbhísí áitiúla timpeall Bhéal Feirste . | |
| MPD | 
|
1957-1962 | 1981 – 1984 | NCC agus Fiontar. | |
| 70 Aicme | 
|
1966-1968 | 1985 – 1986 | ||
| 80 Aicme | 
|
1974-1979 | 2011 – 2017 | 'Thumpers' | |
| 101 Aicme | 
|
Innill díosail | 1970 | 2002 | |
| 104 Aicme | 
|
1956-1957 | 1997 | faoi CIÉ go dtí na 1980idí ; aistríodh seisear chuig NIR i 1986. | |
| Aicme 450 | 
|
Ilaonad díosail | 1985 – 1987 | 2011 – 2012 | DEMU nó an Castle Class.
|
| RB3 | 
|
Ráilcharr díosail | 1980 | 1990 | Iarnród na Breataine go dtí na 1980idí; aistrithe go NIR i 1983. |
| Aicme 1 | 
|
Innill díosail | 1969 | 1989 | Shunters. |
Línte
cuir in eagar
- Baile Átha Cliath-Béal Feirste
- Béal Feirste - Port an Dúnáin
- Beannchar – Béal Feirste
- Béal Feirste-Larne
- Béal Feirste – Doire
- Cúil Raithin-Port Rois
Féach freisin
cuir in eagarTagairtí
cuir in eagar- ↑ “40% increase in rail passengers on Derry line”. Derry Journal (25 September 2018). Cartlannaíodh an bunleathanach ar 25 April 2019. Dáta rochtana: 25 April 2019.
- ↑ Hughes (2021-09-29). “Cost to public confirmed of Translink's new logo design” (en). BelfastLive. Dáta rochtana: 2023-08-07.
- ↑ “Translink unveils a new logo style with a focus on the future” (en-US). Dáta rochtana: 2023-08-07.
- ↑ Nuacht RTÉ (2024-10-29). "'Treiseoidh seirbhís nua traenach an geilleagar uile-Éireann'" (as ga-IE).
- ↑ 5.0 5.1 Rail Express 284 January 2020 p 96 published 20 December 2019
- ↑ 6.0 6.1 “NI Railway Stats”. Cartlannaíodh an bunleathanach ar 5 January 2016.
- ↑ 7.0 7.1 “Northern Ireland Transport Statistics 2012-13”. Dáta rochtana: 16 October 2023.
- ↑ 8.0 8.1 8.2 “Northern Ireland Transport Statistics 2016-2017”. Dáta rochtana: 16 October 2023.
- ↑ “Northern Ireland Transport Statistics 2018-2019”. Dáta rochtana: 16 October 2023.
- ↑ 10.0 10.1 10.2 “Public Transport Statistics Northern Ireland 2021-22”. datavis.nisra.gov.uk. Dáta rochtana: 2023-10-16.
- ↑ “FOI1317 NIR Footfall 2223.xlsx”. www.whatdotheyknow.com (17 April 2023). Dáta rochtana: 2023-10-16.